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[曼卡特動態(tài)]為何要使用預應(yīng)力碳纖維板進行橋梁加固-預應(yīng)力碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:46: 預應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)火嗎？很火！有多火呢？國內(nèi)外各大重要建筑加固工程都在逐漸投入使用，許多橋梁加固都使用了該項技術(shù)。; 閱讀（126）標簽：預應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布與碳纖維板究竟區(qū)別在哪-碳纖維布廠家南京曼卡特2019年07月11日 17:09: 近日有朋友詢問小曼，碳纖維材料有碳纖維布與碳纖維板兩種，它們之間區(qū)別在哪呢？其實，碳纖維布與碳纖維板雖一字之差，卻相差甚遠。; 閱讀（156）標簽：碳纖維布|碳布|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]深圳體育中心發(fā)生坍塌給我們的啟示2019年07月09日 21:35: 7月8日11時，深圳福田區(qū)發(fā)生一起建筑坍塌事故，位于福田區(qū)筍崗路的深圳市體育中心內(nèi)正在進行拆除作業(yè)的項目現(xiàn)場發(fā)生傾倒坍塌，4名施工人員被困。據(jù)報道，該場館于1987年建成投入使用，至今已二十多年，目前國內(nèi)許多大型場館超期服役，這些都是安全隱患，大型場館每過一段時間都要接受房屋安全鑒定，一般有抽芯、回彈等方法去鑒定梁板柱等構(gòu)件強度是否達到正常使用要求，如已出現(xiàn)老化現(xiàn)象，則要盡快安排加固，南京曼卡特有多年大型場館加固經(jīng)驗，今天跟大家說說大型場館加固。; 閱讀（202）標簽：特殊倒錐形定型化學錨栓|碳纖維板|房屋加固|植筋加固

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，有哪些破壞形式-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月06日 21:12: 預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，想必大家很熟悉，它是由錨固系統(tǒng)、碳纖維板組成的，是一種主動加固技術(shù)，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。; 閱讀（142）標簽：預應(yīng)力碳板|碳板|碳板加固|預應(yīng)力碳板加固

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固為何用預應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:40: 橋梁是重要的交通建筑，有許多的白領(lǐng)幾乎每日都需經(jīng)過大橋通勤，如果大橋產(chǎn)生安全性不足的情況，那得多危險？所以，橋梁一旦出現(xiàn)病害，即使是一條小裂縫，都要馬上進行橋梁加固?，F(xiàn)在有一種叫做預應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具，被廣泛投入使用到橋梁加固中。并且，這種可拆卸錨具，你只能找中國品牌南京曼卡特，國外品牌至今沒有一家能研發(fā)出來。; 閱讀（146）標簽：橋梁加固|預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板能發(fā)揮怎樣的加固效果_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:09: 隨著建筑加固業(yè)的急速發(fā)展，傳統(tǒng)建筑加固材料，不再能全部滿足現(xiàn)有建筑加固的需求，因此新型的建筑加固材料，不斷推陳出新，就比如比較晚出現(xiàn)的碳纖維板，便是一種新型的碳纖維材料，而在碳纖維板上施加一定的預應(yīng)力，又成了預應(yīng)力碳纖維板，預應(yīng)力碳纖維板加固能取得怎樣的加固成效呢？你一定很想知道！; 閱讀（157）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]在預應(yīng)力碳纖維板加固中，碳板斷裂原因_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:30: 碳纖維材料作為一種新型的材料，在目前受到許多施工團隊的青睞。因其經(jīng)濟、實用、具備傳統(tǒng)建筑加固方式所缺乏的優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)十分熱門，但是卻存在應(yīng)力滯后問題，于是預應(yīng)力碳纖維板加固法應(yīng)運而生。所謂預應(yīng)力碳纖維板顧名思義就是在碳纖維板上施加預應(yīng)力，讓碳纖維板與原構(gòu)件能形成一個整體，同時工作，從而提升建筑加固的承載力，抗彎、抗剪力。; 閱讀（223）標簽：碳纖維板|預應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]如何辨別預應(yīng)力碳纖維板的優(yōu)劣_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:16: 隨著建筑加固業(yè)興起，也涌現(xiàn)出許多新型的，更具優(yōu)勢的建筑加固方式，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑加固方式。比如碳纖維板加固方式在目前就受到熱捧，因為碳纖維板這種高強的碳纖維復合材料，能針對性有效解決工程量大和多層施工困難的問題，對建筑的加固補強效果好，并且施工起來也十分便捷，因此受到施工團隊的喜愛，在碳纖維板上施加預應(yīng)力形成的碳纖維板，就更具備優(yōu)勢了，因為相比碳纖維板的被動加固，它屬于主動加固技術(shù)，能減緩或消除后加構(gòu)件的應(yīng)力滯后問題，讓新老構(gòu)件同時工作。; 閱讀（141）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]南京曼卡特的反張拉預應(yīng)力碳板錨具系統(tǒng)，讓你省錢約30%2019年06月25日 15:54: 在建筑加固領(lǐng)域內(nèi)，有一個加固技術(shù)可以說非常的熱門，能夠針對目前建筑加固行業(yè)出現(xiàn)的加固盲點進行解決，那就是南京曼卡特的反張拉預應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)。你知道嗎？改變受力體系加固在目前建筑加固領(lǐng)域十分重要，而該方法主要是往筑結(jié)構(gòu)中添加一些構(gòu)件，從而達到增強建筑承受力的目的。; 閱讀（187）標簽：預應(yīng)力碳板錨具|預應(yīng)力碳板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固施工中，如何解決碳板斷裂問題2019年06月25日 15:43: 隨著建筑加固行業(yè)的發(fā)展，以及人們對建筑安全性的要求性越來越注重，傳統(tǒng)的加固方法顯得無法完全滿足大家的需求，因此，預應(yīng)力碳纖維板加固因為有其獨特建筑加固優(yōu)勢，受到建筑業(yè)的青睞，但是有一個問題卻時常困擾著施工人員，那就是大家發(fā)現(xiàn)在預應(yīng)力碳纖維板加固對建筑加固工程施工過程中，總會發(fā)現(xiàn)碳纖維板會出現(xiàn)斷裂問題，百思不得其解的施工人員無法應(yīng)對該問題，便求助曼卡特，對此曼卡特在這里給大家解釋一下為什么會這樣？; 閱讀（200）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固工程如何使用預應(yīng)力碳纖維板加固法_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:35: 隨著時間的發(fā)展，當年建設(shè)的工程，如今有為數(shù)不少都已經(jīng)出現(xiàn)了問題，而這些問題很多是由于當時的技術(shù)不過關(guān)、標準不高導致的設(shè)計不合理、施工不合理，也因為這些問題導致建筑的負荷能力不足、老化速度和腐蝕速度較快，面對這些問題，老建筑只能面臨拆遷再建的命運，但是橋梁有其特殊性，不可以經(jīng)受隨便拆的折騰，所以基本采用預應(yīng)力碳纖維板加固的方式來保護。; 閱讀（180）標簽：橋梁加固|預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固是什么？有何優(yōu)勢_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:25: 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對安全的重要性愈發(fā)重視，特別是建筑，因為有句話是這樣講的“害死人的不是地震，而是建筑！”這句話也提醒了我們?nèi)绻ㄖ陌踩院涂拐鹦圆蛔愣紩＜叭说纳踩虼私ㄖ庸坛蔀楸厝灰龅囊患?。因此像?font color='red'>纖維板加固這種加固技術(shù)不斷被運用，但是一般的外部粘貼碳纖維板加固技術(shù)在一些特殊工程中，由于無法發(fā)揮出特有性能，不能很好的滿足建筑加固工程的需求，因此人們不斷探索尋找，新的加固技術(shù)便產(chǎn)生了，那就是預應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù)。; 閱讀（139）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]溫度變化會影響預應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎2019年06月25日 15:13: 碳纖維板加固補強材料具有抗拉強度高，耐腐蝕，耐老化等特點，是一種較為理想的新型建筑加固材料，在業(yè)內(nèi)飽受關(guān)注與追捧。相比碳纖維板，預應(yīng)力碳纖維板能提升所加固建筑結(jié)構(gòu)的剛度、開裂荷載、屈服荷載。但是如果將預應(yīng)力碳纖維板用于需要長期經(jīng)受烈日暴曬、冷風吹刮、大雨沖淋的橋梁建筑，溫度變化會影響預應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎?; 閱讀（121）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]你的房子要體檢啦2019年06月24日 21:01: 人要體檢，體檢是檢查出隱性的疾病，但是你知不知道，房子也是要體檢的，因為你家的房子，可能也會存在一些隱性的疾病。房子的體檢就是給房子做安全鑒定，就是對建筑房屋是否存在安全隱患做檢測鑒定，因此能夠及時發(fā)現(xiàn)房屋問題，及時處理。; 閱讀（99）標簽：曼卡特|碳纖維板|房屋加固|背栓

[曼卡特動態(tài)]利用預應(yīng)力碳纖維板，進行橋梁加固怎么樣2019年06月24日 15:56: 橋梁這種長期經(jīng)受烈日直射暴曬，雨水沖刷的建筑，是長期處在一種高濕度、高溫、干濕循環(huán)的環(huán)境中，因此橋梁混凝土都避免不了開裂，形成混凝土裂縫。對于已經(jīng)出現(xiàn)混凝土裂縫的橋梁，如果不及時進行橋梁加固，提升橋梁的穩(wěn)定性，提高承載力，除了對交通產(chǎn)生影響外，嚴重時將會對人的生命安全產(chǎn)生巨大威脅。在眾多的橋梁加固方式中，預應(yīng)力碳纖維板由于具有高抗拉強度，耐腐蝕的特點，常常被應(yīng)用到橋梁加固中。那么，利用預應(yīng)力碳纖維板，進行橋梁加固怎么樣？; 閱讀（330）標簽：橋梁加固|預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固材料在高溫下，性能表現(xiàn)好嗎2019年06月24日 15:40: 由于碳纖維板的應(yīng)變應(yīng)力具有滯后性，所以建筑業(yè)內(nèi)發(fā)展了另外一種更為全面的建筑加固方式，對傳統(tǒng)的碳纖維板加固法進行一個補充，那就是對碳纖維板施加預應(yīng)力，也成為預應(yīng)力碳纖維板。相比傳統(tǒng)的建筑加固方式和碳纖維板加固方式，預應(yīng)力碳纖維板加固法顯得十分優(yōu)秀，它具有高強的抗拉性能，如果將其運用到建筑加固中，能夠大幅度發(fā)揮碳纖維板的各項性能。但是也有很多小伙伴擔心，像是橋梁這種會經(jīng)常在室外經(jīng)受高溫暴曬的建筑，是否碳纖維板不太適合呢？或者在高溫環(huán)境下，它的錨固性能會失常呢？; 閱讀（257）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固能解決應(yīng)力應(yīng)變滯后問題2019年06月24日 15:38: 在建筑加固行業(yè)中，經(jīng)常會使用到的建筑加固方式有碳纖維布加固法、增大截面法、粘鋼加固法、植筋膠加固法。這里面碳纖維布加固法和粘鋼加固法都屬于被動加固方式，這意味著需要加固材料在加固完成后才能正式開始受力，這使得加固材料的應(yīng)力應(yīng)變滯后于被加固建筑。這樣一來，使得被加固建筑達到破壞狀態(tài)時，加固材料才開始受力，并沒有完全發(fā)揮出其性能。這一情況成了建筑業(yè)內(nèi)一大頭痛問題。; 閱讀（165）標簽：預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具用于橋梁加固，有什么優(yōu)勢2019年06月24日 15:12: 近幾年，碳纖維板加固這種新型的建筑加固材料，由于擁有多種傳統(tǒng)建筑加固所不具備的優(yōu)勢，在建筑加固業(yè)內(nèi)十分熱門，但是事物從來沒有絕對完美的，碳纖維板雖然優(yōu)點很多，但缺點也有，比如應(yīng)變力相對滯后，因此需要對碳纖維板施加應(yīng)力，也就是研發(fā)出的新加固方法，預應(yīng)力碳纖維板加固法。一開始用碳纖維板材料加固橋梁的朋友，后來都會改用預應(yīng)力碳纖維板來進行橋梁加固，這是為什么呢？; 閱讀（155）標簽：橋梁加固|預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎2019年06月24日 15:08: 上期給大家介紹了橋梁加固的重要性，也給大家分享了曼卡特碳纖維布在橋梁加固中的重要應(yīng)用，有很多使用了曼卡特碳纖維布的朋友都給小曼留言說效果很好，但是他們在瀏覽曼卡特的主頁時，發(fā)現(xiàn)曼卡特也在推出一款預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，那么什么是預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)呢？預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎？; 閱讀（98）標簽：橋梁加固|預應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]溶洞里如何修地鐵-曼卡特科技2019年06月12日 21:36: 西南地區(qū)逐漸崛起，許多城市的發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，就是西南地區(qū)山多，且多為卡斯特地貌，在這種巖溶地貌如何修地鐵？我們都知道卡斯特地貌是溶蝕形成，地下水多且潮濕，如何防止地下水對隧道和結(jié)構(gòu)的寢室呢？我們一起來聊聊。; 閱讀（81）標簽：軌道交通|預埋槽道（哈芬槽道）|碳纖維板|軌道交通錨栓

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