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[曼卡特動(dòng)態(tài)]如何防止深圳玻璃脫落砸傷行人的悲劇再次發(fā)生2019年06月20日 22:11: 最近一則新聞牽動(dòng)了許多人的心，深圳福田發(fā)生一起高空墜落傷人事故，一扇窗戶從20多樓脫落，砸傷6歲男童，當(dāng)天11時(shí)男童就離世了。這起事故引人痛心，但是痛過之后，對(duì)于我們做加固的人來說，真正該深思的是如何避免類似事故的再次發(fā)生，今天曼卡特小編就跟大家講講如何防止高空玻璃墜落。; 閱讀（58）標(biāo)簽：背栓|化學(xué)錨栓|防盜錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]如何通過抗震錨栓幫橋梁抵御地震2019年06月14日 21:03: 我國(guó)是地震多發(fā)區(qū)域，而在地震多發(fā)區(qū)域建造橋梁，就會(huì)對(duì)橋梁的抗震能力提出了很高的要求，在地震區(qū)的橋梁要做好抗震加固工作，這個(gè)時(shí)候就需要用到橋梁抗震錨栓。; 閱讀（149）標(biāo)簽：軌道交通錨栓|錨栓|軌道交通|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）

[曼卡特動(dòng)態(tài)]溶洞里如何修地鐵-曼卡特科技2019年06月12日 21:36: 西南地區(qū)逐漸崛起，許多城市的發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，就是西南地區(qū)山多，且多為卡斯特地貌，在這種巖溶地貌如何修地鐵？我們都知道卡斯特地貌是溶蝕形成，地下水多且潮濕，如何防止地下水對(duì)隧道和結(jié)構(gòu)的寢室呢？我們一起來聊聊。; 閱讀（80）標(biāo)簽：軌道交通|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）|碳纖維板|軌道交通錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]什么是預(yù)埋槽道？預(yù)埋槽道適用范圍有哪些2019年06月12日 15:59: 說到槽道可能很多朋友都能說出一大堆來，不過說到建筑加固預(yù)埋槽道可能大家還不太熟悉吧。那什么是建筑加固預(yù)埋槽道呢？其實(shí)預(yù)埋槽道也是錨固件的一種，和機(jī)械錨栓、化學(xué)錨栓功能很相似，但由于其構(gòu)造特殊，其他錨固件相比還是有很大區(qū)別的，這期小曼就從使用范圍上和大家介紹一下建筑加固預(yù)埋槽道，希望大家能仔細(xì)體會(huì)發(fā)現(xiàn)和其他錨固件的不同。; 閱讀（427）標(biāo)簽：預(yù)埋槽道|預(yù)埋槽|預(yù)埋槽道廠家

[植筋資訊]建筑加固中混凝土植筋膠加固和預(yù)埋鋼筋的對(duì)比2019年05月29日 15:56: 很多朋友曾問過，混凝土植筋膠加固方法和預(yù)埋鋼筋方法有什么區(qū)別？今天就針對(duì)這個(gè)建筑加固業(yè)提問頻率高的問題，給大家解析下。; 閱讀（1124）標(biāo)簽：植筋膠|植筋膠加固|混凝土植筋膠|建筑加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]如何給超高層建筑做加固2019年05月20日 21:15: 隨著城市用地越來越稀缺，超高層建筑會(huì)越來越多，許多高層建筑出現(xiàn)病害之后如何處理就成了問題，畢竟高層建筑投入的財(cái)力和人力是普通建筑的數(shù)倍，處理不好不但花錢而且造成極大的安全隱患。; 閱讀（145）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|粘鋼膠|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）|軌道交通

[曼卡特動(dòng)態(tài)]混凝土粘鋼膠加固需要注意哪些事項(xiàng)？2019年05月16日 20:23: 粘鋼膠是做外粘型鋼加固工程施工過程中非常重要的材料，粘鋼膠的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，將直接影響鋼材與混凝土結(jié)構(gòu)之間的粘接程度，所以必須嚴(yán)格把關(guān)。那么，混凝土粘鋼膠加固需要注意哪些事項(xiàng)？; 閱讀（108）標(biāo)簽：碳纖維布|防松螺母|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）|軌道交通

[曼卡特動(dòng)態(tài)]植筋膠施工技術(shù)與檢測(cè)方案2019年05月15日 21:56: 植筋膠加固是通過將鋼筋通過高強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠（植筋膠）植入混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，相當(dāng)于在混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)加上預(yù)埋鋼筋。通過抗拔試驗(yàn)后并滿足植筋深度要求后可將鋼筋拔斷。; 閱讀（238）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]高鐵隧道預(yù)埋式槽道的分類有哪些？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特2019年05月08日 15:32: 上期節(jié)目我們說到預(yù)埋槽道作為現(xiàn)澆、預(yù)制混凝土構(gòu)件上承載錨固點(diǎn)的理想可調(diào)節(jié)解決方案，具有安全、可靠、快速、經(jīng)濟(jì)、防火等優(yōu)良性能，隨著高鐵的不斷發(fā)展，在高鐵隧道中的應(yīng)用也越來越廣泛。預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定。; 閱讀（407）標(biāo)簽：槽道|預(yù)埋式槽道|預(yù)埋式槽道分類

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)埋槽道在高鐵隧道建設(shè)中有什么作用？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特2019年05月08日 15:15: 現(xiàn)在隨著人們出行要求的不斷增加，汽車火車慢慢已經(jīng)滿足不了人們的需求，這時(shí)擁有著高承載量以及高速度的高鐵慢慢成為了很多人出行的首選方式，而高鐵的不斷發(fā)展，不僅使其能在平原地區(qū)行駛，更能穿山越嶺，而能實(shí)現(xiàn)高鐵的穿山越嶺，高鐵隧道功不可沒。高鐵隧道擁有很多結(jié)構(gòu)和零部件，預(yù)埋槽道就是其中之一。那么，預(yù)埋槽道在高鐵隧道建設(shè)中起到什么作用呢？; 閱讀（436）標(biāo)簽：槽道|預(yù)埋槽道|高鐵隧道|預(yù)埋槽道作用

[植筋資訊]化學(xué)錨栓和植筋的區(qū)別-化學(xué)錨栓植筋廠家南京曼卡特2019年05月05日 21:23: 化學(xué)錨栓和植筋加固的共同點(diǎn)是都屬于后錨固技術(shù)，后錨固技術(shù)看字面意思就是鋼筋的錨固是在混凝土已經(jīng)澆筑完成的情況下進(jìn)行。與預(yù)埋技術(shù)相比，后錨固技術(shù)具有施工簡(jiǎn)便、操作靈活的優(yōu)點(diǎn)。那同為后錨固技術(shù)的化學(xué)錨栓和植筋加固，到底有何區(qū)別呢？; 閱讀（192）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]聲屏障沒有預(yù)埋怎么辦？后錨固用什么錨栓合適？|南京曼卡特錨栓廠家2019年04月24日 14:59: 聲屏障，主要用于公路、鐵路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，像大家常見的隔音墻也屬于聲屏障的一種，大多數(shù)聲屏障設(shè)施都具有外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此而成為現(xiàn)代化城市很理想的隔聲降噪設(shè)施。既然聲屏障有如此多的優(yōu)點(diǎn)，肯定會(huì)有朋友們迫不及待的想知道如何去安裝聲屏障設(shè)施了？在這里小曼想問一下朋友們，我們?cè)诤芏嘟ㄖ庸坦こ讨卸加性O(shè)置有預(yù)埋件，那么在聲屏障中有沒有這一步驟呢？; 閱讀（198）標(biāo)簽：聲屏障沒有預(yù)埋|聲屏障后錨固|聲屏障后埋|后錨固|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]灌漿防水法和其他防水方法有何不同2019年04月18日 20:44: 南方進(jìn)入了陰雨連綿的梅雨季節(jié)，許多住平房的用戶會(huì)開始擔(dān)心房頂?shù)牧芽p是否會(huì)滲水，防水層老化滲水是許多建筑頭疼不已的問題之一，而解決房屋滲水的方法有很多，常用的方法有灌漿防水，鑿縫防水，表面封閉法等，但是灌漿防水是目前相對(duì)效果較好的防水方法，我們來談?wù)勊膬?yōu)勢(shì)。; 閱讀（126）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|灌縫膠|植筋膠|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)埋式槽道的分類有哪些？2019年04月01日 15:47: 預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定。; 閱讀（383）標(biāo)簽：鐵路建設(shè)|預(yù)埋式槽道|弧形槽道|預(yù)埋槽道

[曼卡特動(dòng)態(tài)]什么是預(yù)埋槽道？預(yù)埋槽道有哪些作用？2019年04月01日 15:36: 春天已經(jīng)悄悄的邁入了我們的生活，我們也喜歡在春天來臨之際去旅游、散心。在出行方式中，高鐵、動(dòng)車已經(jīng)成為我們大多數(shù)人的出游選擇?？墒悄阒酪呀?jīng)通車運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵9號(hào)線采用的是槽道預(yù)埋新技術(shù)嗎？; 閱讀（983）標(biāo)簽：鐵路建設(shè)|預(yù)埋槽道|地下綜合管廊預(yù)埋槽道|高鐵預(yù)埋槽道|什么是預(yù)埋槽道|預(yù)埋槽道有哪些作用

[曼卡特動(dòng)態(tài)]關(guān)于高鐵預(yù)埋槽道的這3個(gè)問題，你清楚嗎？2019年03月22日 15:08: 預(yù)埋槽道，如今是當(dāng)下相對(duì)熱門的行業(yè)，預(yù)埋槽道又稱哈芬預(yù)埋槽道、哈芬槽道其實(shí)一開始是在核電工程中有較多應(yīng)用，而后，才逐漸在建筑幕墻、高速、鐵路、隧道、橋梁及各個(gè)重要工程中得以運(yùn)用。今天就來跟大家說說預(yù)埋槽道在高鐵中的運(yùn)用，以及高鐵預(yù)埋槽道的幾個(gè)問題！; 閱讀（832）標(biāo)簽：預(yù)埋槽道|哈芬槽道|高鐵預(yù)埋槽道

[曼卡特動(dòng)態(tài)]哪些建筑需要加固2019年03月01日 21:47: 建筑加固很常見，有些建筑可能是年限久遠(yuǎn)了，有的建筑可能是功能改變了，但是不同的建筑加固方式也不同，這要根據(jù)功能需求的改變?nèi)プ稣{(diào)整，有可能是碳纖維布加固，有可能是植筋加固，有可能是包鋼加固，今天小編就跟大家分享一下，到底哪些建筑需要加固？; 閱讀（77）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|錨栓|軌道交通|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）

[曼卡特動(dòng)態(tài)]Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋槽道，型號(hào)是5234/5334價(jià)格多少？2019年03月01日 19:53: Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋槽道，型號(hào)是5234/5334的生產(chǎn)廠家哪里有？Q345B鋼材的，規(guī)格型號(hào)是5234/5334高鐵弧形預(yù)埋槽道價(jià)格多少？諸如此類問題，小編經(jīng)常接到這些類似的咨詢電話。原來Q345B鋼材的5234/5334弧形預(yù)埋槽道，是國(guó)內(nèi)外高鐵隧道普遍比使用的一種預(yù)埋槽道。南京曼卡特Q345B鋼材5234/5334高鐵弧形預(yù)埋槽道，通過了鹽霧試驗(yàn)3000小時(shí)不生銹，耐疲勞200+50萬次的實(shí)驗(yàn)，已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各大高鐵項(xiàng)目中。關(guān)于Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[曼卡特動(dòng)態(tài)]春運(yùn)期間公路養(yǎng)護(hù)加固-曼卡特灌縫膠2019年02月12日 20:24: 這兩天跟大家分析了春運(yùn)期間鐵路和橋梁的加固和養(yǎng)護(hù)知識(shí)，那春運(yùn)期間公路的運(yùn)輸量也是巨大的，所以很多高速公路也面臨著需要養(yǎng)護(hù)的情況，特別是我過西南地區(qū)，像廣西云南，還有不同程度山體滑坡，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等現(xiàn)象，那公路一般如何養(yǎng)護(hù)加固呢，這里推薦曼卡特的灌縫膠。; 閱讀（126）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|軌道交通|預(yù)埋槽道（哈芬槽道）|灌縫膠

[植筋資訊]混凝土植筋加固和預(yù)埋鋼筋的對(duì)比2019年02月01日 15:15: 植筋加固是保證新舊構(gòu)造物整體性的關(guān)鍵技術(shù)之一，那您知道這種技術(shù)和預(yù)埋鋼筋想比有什么不同嗎？; 閱讀（1311）標(biāo)簽：植筋膠|植筋加固|植筋