南水北調(diào)工程是通過大型渡槽實(shí)現(xiàn)的，被譽(yù)為“世界第一渡槽”，對(duì)于水利工程來說，防滲永遠(yuǎn)是一個(gè)課題，渡槽每一段的連接縫的防滲水問題，就成了重中之重。曼卡特今天幫大家詳解渡槽是如何做到“滴水不漏”的。

大型水利工程不可能只采取單一的止水方式，通常我們普通工程做止水，就是要么用灌縫膠進(jìn)行止水，要么用碳纖維布作為止水帶，在接縫處兩側(cè)預(yù)埋螺栓，將碳纖維布用扁鋼壓緊并通過螺母固定，這種方式可以很好地適應(yīng)伸縮縫變形。那南水北調(diào)工程則采用的是大面積施工的灌縫膠加止水帶（碳纖維布）新型結(jié)合式的止水方案。

首先用灌縫膠對(duì)U型槽銜接處進(jìn)行填充，灌縫膠一定要選擇抗拉性、耐酸堿性強(qiáng)的，根據(jù)環(huán)境選擇合理的灌縫膠，渡槽選擇的是有抗?jié)駸崂匣阅艿墓嗫p膠。南京曼卡特的灌縫膠十分適合，粘度低滲透力強(qiáng)，已通過抗?jié)駸崂匣?/span>50年認(rèn)證，被評(píng)為中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品。

其次用碳纖維布對(duì)渡槽銜接處進(jìn)行修補(bǔ)，在接縫處兩側(cè)預(yù)埋螺栓，徹底扣緊，通水四年多以來，沙河渡槽沒有發(fā)生滲水現(xiàn)象，說明各項(xiàng)防滲措施達(dá)到預(yù)計(jì)效果。

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