近日，越南斥巨資1,500萬元建造了大橋，可還未等到真正使用，甚至剪彩還沒剪完，就發(fā)生了坍塌，一時間引起世人的廣泛議論。造橋修路一直是一個國家普遍的話題，這是國家興旺發(fā)達的必由之路，基礎(chǔ)建設(shè)問題不容忽視，不過越南這樣的國家在造橋方面雖然狠得下心花錢，但出來的結(jié)果卻不盡如人意，這是為什么呢？

據(jù)相關(guān)記者媒體搜集的證據(jù)表明，坍塌現(xiàn)場如此之嚴(yán)重出問題的很可能是支撐橋面的橋墩。橋梁的安全問題一直引起廣泛的重視，雖然事故并不是發(fā)生在中國，但我國發(fā)生類似事件的次數(shù)絕不在少數(shù)，那么對于橋梁的加固就顯得尤為重要，碳纖維板加固就是一款不錯的加固方式。

碳纖維板加固自身具備多重優(yōu)勢，在很大程度上要歸功于碳纖維這款材料自身的各項出色的性能，比方說它的強度比較高，但材質(zhì)卻比較輕，在加固的過程當(dāng)中對于橋梁自身的重量并不會有太大影響。

而且因為碳纖維板自身比較容易裁剪，那么對于一些復(fù)雜外觀的構(gòu)件，也能夠?qū)崿F(xiàn)不錯的粘貼，另外還具備不錯的耐腐蝕性能，而橋梁這種類型的建筑物，因為長期暴露在外界環(huán)境之下，風(fēng)吹日曬，風(fēng)霜雨雪，各種極端天氣都可能遭遇，而碳纖維自身的耐腐蝕性能就很好的，能夠幫助橋梁抵御這些風(fēng)險，更好的更高效的延長橋梁的使用壽命，增強橋梁自身的穩(wěn)定性。

碳纖維板加固這種方式在加固時對原構(gòu)建不會造成新的損傷。且具有較好的耐腐蝕性和抗疲勞性能，這對于橋梁而言是尤為需要的，因為橋梁今年累月承擔(dān)著巨額的交通量，負(fù)擔(dān)還是比較重的，而碳纖維板加固能夠使得自身和橋梁形成一個整體來共同受力，從而緩解了橋梁自身承擔(dān)的負(fù)擔(dān)。

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