碳纖維是一種含碳量在95%以上，高強度、高模量纖維的新型高分子無機纖維材料，力學(xué)性能優(yōu)異，被廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、車輛制造、武器裝備等領(lǐng)域。隨著碳纖維材料、碳纖維技術(shù)在國內(nèi)的廣泛普及與發(fā)展，碳纖維的價格也將不斷降低，碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域也從軍事、航空航天擴展到民用工業(yè)領(lǐng)域。

遠的不說，就是由碳纖維為原材料制成的碳纖維布就是建筑加固行業(yè)的寵兒，甫一出現(xiàn)就在一些適用領(lǐng)域取代了傳統(tǒng)加固方法，俘獲美評無數(shù)。從成品看原料，建筑加固用碳纖維布的市場報價每平米一般在百元左右，甚至還有幾百的，由此可以看出碳纖維價格之高及不同等價碳纖維價格的差異之大。

其實，碳纖維布在中國的發(fā)展史僅僅為十幾年，但論到碳纖維的研究發(fā)展史，我國卻是跟歐美及日本等碳纖維發(fā)達國家時同步的，饒是如此，碳纖維主要核心技術(shù)工藝、產(chǎn)能等主要還是被日本、美國以及歐洲少數(shù)發(fā)達國家和地區(qū)把控，并且，由于其高技術(shù)含量、高利潤回報，西方國家長期對我國實行嚴格的技術(shù)封鎖。盡管我國不斷加大對碳纖維技術(shù)的研發(fā)和投入力度，但是一些高端的碳纖維還是依賴進口，又像建筑加固用的碳纖維布的原材料碳纖維絲在固有印象中還是進口的質(zhì)量要好一些。

而用以編織碳纖維布的碳纖維絲還要以日本東麗絲為更佳，國內(nèi)一些知名的老牌建筑加固材料研發(fā)企業(yè)，像南京曼卡特等還是會選用比國產(chǎn)貴得多的日本東麗絲作為原材料，為的就是好的碳纖維絲能夠最大保持其強度和各向異性，并且耐老化性也強得多。曼卡特碳纖維布已廣泛應(yīng)用在全國水利、高鐵、地鐵、路橋等重大型建筑中，并獲的ISO質(zhì)量體系認證與歐盟CE認證。如果對碳纖維布有需求可以撥打曼卡特一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

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